Standard 27,5 + ?

Vous me direz encore un nouveau standard, qu'est ce que ce nouveau standard.

En fait c'est simplement des roues plus large en 27,5 pouces, donc il faut que le cadre soit prévu à cette effet ainsi que la fourche.

L'objectif c'est de passer des pneu plus larges de 2,8 à 3,0 pouces pour se rapprocher et arriver au diamètre de roues de 29' standard.

Alors pour faire cela alors qu'il existe des 29' tout simplement pour allier les avantages du 27,5 et gommer les inconvénients du 29 '.

Sur le fond on pourrait se dire c'est une bonne idée mais je reste dubitatif quand au résultat, je vois bien des avantages comme des roues plus rigide mais je vous des aussi des inconvénients en fonction des pratiques comme des pneus et des roues plus lourdes, encore dans le très gras on doit avoir du mal à aller chercher le grip et sans compter les rendement qui doit être dans nos région pas terrible dans des conditions humides.

Les avantages peu être le confort le grip sur le sec et le pierreux si sous gonflé. Il faudra attendre les 1er retours ou essayer ce standard pour ce faire une idée objective des avantages et inconvénients.

Par contre Orbea travail sur une idée qui me parait intelligente un Bike qui associe le standard 27,5 + et le 29 ', de façon à utiliser se bike en 27,5 ' dans les conditions de terrain qui sont adaptée à ce standard et en 29 ' avec pneu fins dans les conditions très humide. Sans doute une bonne idée mais qui doit coûter chère qu'il il faut 2 paires de roues équipée.

De manière générale, il me semble impossible de trouver un standard ou le VTT parfait à tous les terrains et dans les conditions. il y aura toujours un compromis acceptable à chaque utilisation.

Et puis avec tout ces standards difficile de s'y retrouver et de trouver de la pièce détachées surtout quand la monture vieilli. Sans c'est encore du commerce pour pousser à la consommation se qui rend un peu plus nos vieilles montures obsolètes et invendables.