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Gamme Shimano XT 2016
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Gamme Shimano XT 2016
Shimano semble comme à son habitude décliner les évolutions techniques de son haut de gamme XTR, dans la gamme XT, plus abordable.
Le passage à 11 Vitesse (11-42) ou (11-40) associée à un mono plateau (pour les costauds) ou à un double voir même un triple (je pense sans grands interets)
Il faudra de toute façon changer le Shifteur arrière
l'avantage coté usure du mono plateau, une denture non usinée et biseautée (pour le passage de vitesses, du coups un gain de longévité. Enfi il faut changer la chaîne des qu'elle a atteinte son 100 % maximal d’élongation.
Il va falloir que je regarde le ratio idéal. enfin pour plus d'infos voir ici : http://www.bikelive.com/nouveau-groupe-shimano-xt-m8000-11-vitesses-2016/
Quelques photos du nouveaux groupe XT
Le passage à 11 Vitesse (11-42) ou (11-40) associée à un mono plateau (pour les costauds) ou à un double voir même un triple (je pense sans grands interets)
Il faudra de toute façon changer le Shifteur arrière
l'avantage coté usure du mono plateau, une denture non usinée et biseautée (pour le passage de vitesses, du coups un gain de longévité. Enfi il faut changer la chaîne des qu'elle a atteinte son 100 % maximal d’élongation.
Il va falloir que je regarde le ratio idéal. enfin pour plus d'infos voir ici : http://www.bikelive.com/nouveau-groupe-shimano-xt-m8000-11-vitesses-2016/
Quelques photos du nouveaux groupe XT
Re: Gamme Shimano XT 2016
Encore du nouveau dans la gamme XT.
Tout d'abord une toute nouvelle transmission avec une cassette 11 V 11/46, nouveaux plateaux et nouvelles chaîne (Dynamic Chain Engagement) pour plus de fluidité dans les passages de vitesses et moins de bruit donc résistance à l'usure améliorée.
Ensuite la gamme XT va bientôt se décliner en version DI2 électrique, logique déclinaison de la gamme XTR.
Pas encore de prix mais j'ai peur tout de même vu le prix du 11V mécanique
L'article de presse Vélo Vert et ses photos par ici
Tout d'abord une toute nouvelle transmission avec une cassette 11 V 11/46, nouveaux plateaux et nouvelles chaîne (Dynamic Chain Engagement) pour plus de fluidité dans les passages de vitesses et moins de bruit donc résistance à l'usure améliorée.
Ensuite la gamme XT va bientôt se décliner en version DI2 électrique, logique déclinaison de la gamme XTR.
Pas encore de prix mais j'ai peur tout de même vu le prix du 11V mécanique
L'article de presse Vélo Vert et ses photos par ici
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