nouveaux formats de roues 27.5 + et 29 +

Salut,
Cette fois ce n'est pas le diamètre qui change, mais la largeur des pneus ! Avec à la clé des moyeux, fourches, jantes, cadres et bien sûr pneus spécifiques...
J'en connais qui vont râler    , mais ça l'air plutôt fun

Pour plus d'infos :

http://www.vojomag.com/trek-stache-specialized-ruze-fuse-6fattie-rocky-mountain-sherpa-les-275-et-29-debarquent/

au passage, je vous invite à aller voir les autres articles de vojomag.com, plutot bien écrits et illustrés.

@+

Slt
On se rapproche du pneu de tracteur et les chasseurs de poids ne vont pas être à la fête… mais côté grip et confort ce doit être efficace ...

Perso je ne vois pas trop l’intérêt si ce n'est que mettre son tout suspendu au placard, après comme le dit Patrick, plus de Grip mais moins de rendement alors c'est un truc de plus pour faire du business.

les + : Plus de grip, plus de confort

Les - : Le poids et le rendement

Quelle est en fait l'innovation ? on peut se poser la question.

dans les +, on peut rajouter la simplicité d'utilisation et d'entretien.
Comparé à un TS dont les roulements s'usent, l'amortisseur qui doit périodiquement être révisé, le tout via un marchand de vélo chez qui il faut amener le vélo... donc le coté sympa de la chose à mon avis, c'est que ça simplifie le schmilblick, un peu comme le monoplateau.

christian a écrit:dans les +, on peut rajouter la simplicité d'utilisation et d'entretien.
Comparé à un TS dont les roulements s'usent, l'amortisseur qui doit périodiquement être révisé, le tout via un marchand de vélo chez qui il faut amener le vélo... donc le coté sympa de la chose à mon avis, c'est que ça simplifie le schmilblick, un peu comme le monoplateau.

C'est que ne n'est pas un coté à oublier, ce n'est pas moi qui vais te contredire à ce sujet

slt les gars encore un nouveau format !!!

https://youtu.be/PL7pUIhNSm4